Акт служебного расследования при поломке лабораторного оборудования

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Положение о порядке проведения служебного расследования ДТП Реклама http: Общие положения 1. Настоящее Положение определяет единый порядок оповещения, проведения служебного расследования и разбора дорожно-транспортных происшествий в организациях и учреждениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Целью служебного расследования является установление обстоятельств, условий и причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, выявление нарушений установленных форм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также разработка мероприятий по устранению причин происшествий. При служебном расследовании, в пределах компетенции лица его проводящего, должны быть выявлены: Служебные расследования проводятся:

Наш юрист поможет Вам. Акт осмотра помещения является документом, отражающим обследование здания.

Насоновым 30 марта г. Инструкция о порядке расследования и учета нарушений безопасности движения на промышленном железнодорожном транспорте далее Инструкция устанавливает порядок расследования и учета нарушений безопасности движения на промышленном железнодорожном транспорте далее ПЖТ и является обязательной для организаций и физических лиц - собственников железнодорожных путей промышленного транспорта, не входящих в систему федеральных железных дорог. Инструкция распространяется на случаи нарушения безопасности движения при поездной и маневровой работе, подвижного состава на путях промышленного железнодорожного транспорта. Каждое нарушение безопасности движения подлежит обязательному расследованию в установленном настоящей Инструкцией порядке.

Акт обследования дороги образец

Общие положения 1. Положение определяет состав документов и порядок документооборота при учете, расследовании и анализе случаев отказов в работе технических средств. Настоящее Положение распространяется на все уровни управления: При образовании подразделений, выполняющих функции двух и более хозяйств, учет, расследование и анализ случаев отказов технических средств осуществляются раздельно по соответствующим хозяйствам в соответствии с требованиями настоящего Положения.

При образовании подразделений, выполняющих функции хозяйств, расположенных на территории двух и более регионов полигонная модель управления учет, расследование и анализ случаев отказов в работе технических средств осуществляются по данному подразделению хозяйства и раздельно по входящим в его состав структурным подразделениям хозяйства в соответствии с требованиями настоящего Положения.

К техническим средствам, отказы в работе которых, подлежат учету в соответствии с настоящим Положением, относятся: Учет случаев отказов в работе технических средств возлагается на дежурный, диспетчерский персонал или иных работников, назначенных приказами руководителей линейных подразделений и служб и или структурных подразделений функциональных филиалов, эксплуатирующих и обслуживающих технические средства.

Учет отказов в работе технических средств осуществляется подразделениями регионального и линейного уровней управления.

В настоящем Положении используются основные понятия и термины: Состоит из мер организационного, технического и технологического характера; повреждение - событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении работоспособного состояния ГОСТ ; производственный отказ - отказ, возникший по причине, связанной с несовершенством или нарушением установленного процесса изготовления или ремонта, выполняемого на ремонтном предприятии ГОСТ ; работоспособное состояние - состояние объекта, в котором он способен выполнять требуемые функции ГОСТ ; сбой в работе устройств АЛС и САУТ - кратковременное нарушение работы устройств АЛС, САУТ и или алгоритмов их функционирования с последующим самоустранением, в том числе после регламентированного воздействия оператора машиниста локомотива, высокоскоростного поезда, МВПС, ССПС и т.

Классификация отказов в работе технических средств 2. В зависимости от последствий случаев нарушения функционирования технических средств вводится их следующая классификация: В 3-й категории также учитываются: При классификации случаев отказов в работе технических средств принимаются: При определении категории отказа технического средства учитываются следующие категории поездов: Задержки поездов, не относящихся к категориям пассажирских, пригородных или грузовых, не влияют на определение категории отказа в работе технического средства и учитываются как задержки прочих категорий поездов.

Для подразделений Управления движением Центральной дирекции управления движением отказом является: Для подразделений Центра фирменного транспортного обслуживания отказом является: Отцепки вагонов из-за неисправности средств крепления груза в вагоне на станциях, выявленные при проведении коммерческого осмотра ПКО и КПБ , вне зависимости от величины задержек поездов, кроме случаев, приведших к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, учитываются в 3-й категории.

Для подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом отказом является: Для подразделений Дирекции тяги отказом является: На подразделения Дирекции тяги оперативно относится для проведения расследования любое невыполнение графика движения поездов из-за технического состояния локомотивов исключая неисправности, перечисленные в пункте 2.

Для подразделений Дирекции по ремонту тягового подвижного состава отказом является: Для подразделений Центральной дирекции по ремонту пути отказом является: Для подразделений Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры отказом является: Для подразделений Дирекции по эксплуатации путевых машин — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры далее - ЦДИМ отказом является: Для подразделений Управления диагностики и мониторинга Центральной дирекции инфраструктуры отказом является: Для подразделений Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры отказом является: Отцепки грузовых вагонов от транзитных поездов на сортировочных и участковых станциях, являющихся границами гарантийных участков для данного поезда, по причине технической неисправности, выявленной при проведении технического обслуживания грузовых вагонов эксплуатационным персоналом ПТО, в том числе с применением средств диагностики, учитываются в 3-й категории.

Для подразделений Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры отказом является: Для подразделений Трансэнерго отказом является: Для подразделений Центральной станции связи отказом являются: Для подразделений Главного вычислительного центра отказом является: Для подразделений Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава отказом является: Для подразделений Дирекции скоростного сообщения отказом является: Для подразделений Центральной дирекции пассажирских обустройств, Дирекции железнодорожных вокзалов отказом являются: Для подразделений пассажирских компаний отказом является: Для подразделений Управления объектов технологического и коммунального назначения Департамента управления имуществом отказом являются: Для подразделений Центральной дирекции по тепловодоснабжению отказом являются: Для подразделений Дирекции капитального ремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения отказом являются: Для подразделений Росжелдорснаб отказом является: Настоящим Положением устанавливают следующие виды отказов:

Положение о порядке проведения служебного расследования ДТП

Общие положения 1. Положение определяет состав документов и порядок документооборота при учете, расследовании и анализе случаев отказов в работе технических средств. Настоящее Положение распространяется на все уровни управления: При образовании подразделений, выполняющих функции двух и более хозяйств, учет, расследование и анализ случаев отказов технических средств осуществляются раздельно по соответствующим хозяйствам в соответствии с требованиями настоящего Положения. При образовании подразделений, выполняющих функции хозяйств, расположенных на территории двух и более регионов полигонная модель управления учет, расследование и анализ случаев отказов в работе технических средств осуществляются по данному подразделению хозяйства и раздельно по входящим в его состав структурным подразделениям хозяйства в соответствии с требованиями настоящего Положения.

Акт о неисправности оборудования

Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей на локомотивах в пути следования, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 31 марта года N р с дополнением согласно распоряжению ОАО "РЖД" от 16 августа года N Действующая Инструкция по учету локомотивов. Формирование программы ремонта локомотивов 2. Расчет потребности во всех видах ремонта, технического обслуживания и модернизации локомотивов приписного парка осуществляется Т и ТЧЭ в соответствии с Положением о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО "РЖД", Указанием "О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов". ТЧЭ формирует годовую расчетную потребность во всех видах заводских и деповских ремонтах и техническом обслуживании локомотивного приписного парка в соответствии с нормативами межремонтных пробегов и цикличности ранее выполненных ремонтов и направляет в Т для обобщения. Ежегодно в срок до 1 апреля ТЧЭ направляют в Т расчет потребности на проведение текущих ремонтов локомотивов в объеме ТР-1 и ТР-2, технических обслуживаний в объеме ТО-2, ТО-3, ТО-4 и ТО-5, модернизации с разбивкой по кварталам для согласования и формирования планов ремонта и технических обслуживаний локомотивов.

Акт обследования дороги образец

Служебный акт и акт служебного расследования. Когда кто-то из обязательных членов комиссии при составлении служебного акта не согласен с какими-то выводами, он вправе приобщить к документу в качестве приложения особое мнение в письменном виде. Количество экземпляров когда оно не утверждено законом определяется практической необходимостью. Акт о неисправности оборудования Он может быть написан как на обычном листе А4 формата, так и на фирменном бланке организации, причем как в рукописном, так и в печатном виде. Инфо Главное, чтобы он был удостоверен подписями всех членов специальной комиссии. Важно Составлять документ необходимо не менее чем в двух экземплярах, в зависимости от количества заинтересованных сторон. Внимание Каждая из копий должна быть заверена оригинальными подписями.

Положение о порядке проведения служебного расследования ДТП

Линейка, непрограммируемый калькулятор. Биология Линейка, непрограммируемый калькулятор. Химия Периодическая система химических элементов Д. Менделеева; таблица растворимости солей, кислот и оснований в воде; электрохимический ряд напряжений металлов, выдаваемые вместе с работой входят в состав контрольных измерительных материалов ; непрограммируемый калькулятор. Физика Непрограммируемый калькулятор на каждого ученика и лабораторное оборудование. Русский язык Орфографический словарь.

Журнал технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава формы ТУ Виды планового технического обслуживания и ремонта локомотивов определены в Положении о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО "РЖД" от 17 января года N 3р в ред.

Учет отказов в работе технических средств 3. Первичными документами для учёта фактов отказов в работе технических средств являются:

Введение 1. Настоящая Инструкция устанавливает требования по радиационной безопасности и дозиметрическому контролю при работе с рентгеновской техникой, предназначена для предупреждения аварий и ликвидации их последствий, распространяется на все виды работ, связанных с получением, хранением, эксплуатацией и транспортировкой рентгеновской техники, является нормативным руководящим документом для всех должностных лиц, занимающихся эксплуатацией, профилактическим обслуживанием и ремонтом рентгеновской техники. Настоящая Инструкция подлежит пересмотру при изменении характера, объема или требований норм и правил радиационной безопасности. Ответственность за выполнение настоящей Инструкции возлагается на должностные лица, отвечающие за радиационную безопасность и эксплуатацию рентгеновской техники. Общие положения 2.

Скачать пустой бланк акта о неисправности оборудования. В ней обязательно должен присутствовать профильный специалист мастер, техник, инженер и т. При необходимости к расследованию обстоятельств поломки могут быть привлечены эксперты из сторонних организаций. Правила оформления акта Акт не имеет стандартного унифицированного образца, поэтому составляется в свободной форме или по разработанному и утвержденному в компании шаблону. Он может быть написан как на обычном листе А4 формата, так и на фирменном бланке организации, причем как в рукописном, так и в печатном виде. Главное, чтобы он был удостоверен подписями всех членов специальной комиссии. Составлять документ необходимо не менее чем в двух экземплярах, в зависимости от количества заинтересованных сторон.

Общие положения 1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок служебного расследования, информации, оформления результатов и разбора случаев порчи локомотива с требованием вспомогательного локомотива в пассажирском поезде, неисправностей и непланового ремонта локомотивов и моторвагонного подвижного состава в дальнейшем по тексту - локомотив , а также учета, отчетности и анализа повреждений и отказов локомотивов, их сборочных единиц и деталей, обнаруженных в эксплуатации, при ремонте и техническом обслуживании локомотивов. Определение терминов "повреждение", "отказ" локомотивов, их сборочных единиц и деталей, а также других терминов, применяемых в настоящей Инструкции, приведено в Приложении 1. В соответствии с классификацией нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации приложение 2 к Приказу МПС РФ от 8 января г. N 1Ц "порча локомотива с требованием вспомогательного локомотива в пассажирском поезде" относится к особым случаям брака в работе, "неисправность локомотива" - к случаям брака в работе.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Порядок оформления акта о несчастном случае на производстве
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 6
  1. Розина

    Походу нет уже автомобиля, вот и морозятся.

  2. Мина

    А дальше еще хуже будет скоро запустят северный поток2 минимум 3 млд дол недополучим ! а где деньги брать ? экономикой за 5 лет не кто серездно не занимался !

  3. Валерия

    Опять у них недоборы

  4. Карп

    Vodafone мелочь по карманам тырит как с этим бороться?

  5. Велимир

    Расскажу как было на практике у меня в квартире и в частном доме. Соседи как правило все молчат (моя хата з краю), мусора если приезжают, то ничего особенного не происходит. Так вот решили проучить соседей сверху в доме. Взяли мазут и похоронный венок (звучит странно). Нарисовали крест мазутом на двери и повесили венок (якобы там обряд какой-то делали). Так вот соседи эти пересрали не на шутку. После этого случая как шелковые ходили и больше не включали громко музыку после 22.00.

  6. Денис

    Не может и не хочет это разные вещи

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных